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現在のエンジン・・・

1977年式911S のエンジンオーバーホール

中盤に差し掛かっており、各部を分解洗浄して点検してみると
色々な不具合や気に入らない部位があるそうです。

より良い結果求めて
在庫部品からのベストチョイスで組み上げられているそうです。

オリジナルのピストンシリンダーを計測したら、シリンダートップで
0.3mmほどボアが広がっており
明らかにシリンダーが摩耗しいるそうです(; ̄ー ̄A

いかにも駄目ですね〜って言う事で・・・
温存して有ったマーレー製のものに変更!

次いでカムシャフト・・・
こちらも問題が明らかに
1ヶ所カム山が摩耗して使いたく無い状態!

これまた温存パーツの1976年式3.0カレラのカムハウジングと
カムシャフトで組む事に・・・
利点はカムスペックの違いで、よりトルクを引き出せる特性を得られる事♪
せっかくヘッドもSPL加工済みを使うのでより上を目指しての選択で
現在進行中らしいです。

911S-2.jpeg


911S-1.jpeg
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RSR・・・

この車は
70年式Tベースの73RSR仕様
エンジンは2.7Lのカレラエンジン
ホイールはフロント9J、リヤ11J

ここまで作り込むには相当な労力と運が必要となりそう
もちろん部品の調達のことである。

まさに
理想の1台である。

19631015.jpeg

初・・・

今日は倶楽部の料理長呼び掛けの企画
『新春キャス練』に行ってきました。

道具も食器も持たず
ブラっと(笑)
(※料理長手ぶらで御免なさいm(__)m)

久しぶりにロッドを振り
肩慣らし

駄弁って、食べて、竿振って
小春日よりと言っても良いようなポカポカ天気の中

まったりと過ごさせていただきました。

大福を差し入れてくださったWさん
ありがとうございました。
美味しかったですよ(^^)

セヴンの初乗りも出来
最高の一日でした(v^ー°)

凄いΣ( ̄ロ ̄lll)・・・

今日は久しぶりに友人のガレージで“まったり”過ごしました
(*´∇`*)
久しぶりにリフレッシュ出来ました。

で・・・
友人の友人が993のカップカーを所有していらっしゃる
と言うことで見せて頂くことに


2013062158391.jpg
鮮やかなブルー


2013062159885.jpg
ロールゲージが張り巡らされています(⌒‐⌒)


2013062159241.jpg
3.8L 300ps!!

帰ってきた・・・

今日から仕事始めです。
昨日からチラリチラリと雪が舞っていたので
昨日のウチにアパートへ移動してきました。

本日のメニューは
午前中は現場で安全大会
午後は『伊勢神宮』へ安全祈願

皆さんの分も
お祈りして参りますm(__)m

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